Mono ignifugo

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Es necesario y obligatorio en competición el uso de monos ignífugos homologados por las normativas FIA. MONO SPARCO GRIP RS-4. Añadir al carrito Más ¡Oferta solo hasta fin de existencias! Incluye dos bolsillos en el pecho con cremalleras inclinadas.

Certificado según la normativa europea. Si buscas un traje de piloto de carreras o un mono ignifugo para piloto y copiloto. Tenemos Inventario. Un mono ignífugo es una vestimenta resistente al calor y al fuego, que los pilotos de automovilismo y motociclismo deben usar para evitar quemaduras, sea debido al contacto con el caluroso habitáculo o en caso de incendio.

Mono ignifugo homologado FIA. Un mono ignífugo debe cumplir con las homologaciones FIA vigentes al realizar carreras nacionales e internacionales. Da igual si eres profesional o principiante tu protección debe ser la misma y para ello debes dedicarle el tiempo necesario para hacer una correcta elección.

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Bolsillos en el pecho con cierre de corchete. Su principal característica es la resistencia a polvos nocivos y salpicaduras. También es antiestático e ignífugo. Pespunte trasero de seguridad.

Desde hace tiempo nuestros clientes nos preguntan acerca de las mejores prendas ignífugas para protección frente a llamas. Descubrí la mejor forma de comprar online. Una manta ignífuga para soldadura es un trozo de tela, normalmente fabricado con fibra de vidrio, que repele chispas y protege del calor y de escorias o metal fundido que se proyecta hacia el exterior en una soldadura o amoladura.

Ayuda Contáctenos Sobre nosotros Bienvenido a SOLDE - Suministros Industriales, Soldadura, Vestuario y Protección Laboral. Bajos con velcro para ajustar. Producto: Puños con goma escondida. Cremallera de Nylon.

Confeccionado en hilo con tratamiento ignífugo y antiestático. Colores: Azul marino. Tallas: M, L, XL, XXL y 3XL. Normativa CE: EN 53 EN 34 EN 1. Tapeta central con cierre de velcro.

Buzo para soldador, ignífugo y antiestático de triple costura. Cuello alto y cierre de cremallera de metal de doble tirador y corchetes ocultos por solapa postiza. Dos bolsos de pecho, dos bolsos laterales y dos bolsos traseros, todos de ojal con carteras de seguridad y cierre de corchete. Goma elástica el interior de la cinturilla de la espalda y de los puños.

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Buzo ignífugo, antiestático con protección para soldadura y arco eléctrico, de alta visibilidad. Un bolso de pecho, dos bolsos laterales y un bolso trasero, todos de ojal con solapa de seguridad y corchete oculto. Los principales fabricantes italianos de monos de competición para motorsport Omp y Sparco ofrecen un nuevo metodo para la personalización de los monos ignifugos homologados por la FIA.

Este método utiliza para la impresión una tinta especial sobre la tela del mono antes de su cosido.